Fördervoraussetzungen Erwerb der Fahrerlaubnisklasse CE

Viele Interessenten möchten wissen, wie die Förderbedingungen zum Erwerb der Fahrerlaubnisklasse CE durch einen Kostenträger – wie zum Beispiel die Agentur für Arbeit oder das Jobcenter – geregelt sind.

Im Gegensatz zur Fahrerlaubnisklasse B (Pkw) kann diese Frage für die Fahrerlaubnisklasse CE grundsätzlich bejaht werden. Die Fahrerlaubnisklasse CE wird von der Agentur für Arbeit als professionelle Fahrerlaubnisklasse eingestuft und zählt zu den berufsbezogenen Qualifikationen. Daher ist eine Förderung auch als Einzelmaßnahme möglich, sofern die berufliche Notwendigkeit für die angestrebte Tätigkeit nachvollziehbar nachgewiesen werden kann.

Die Agentur für Arbeit bewertet die Fahrerlaubnisklasse CE als Qualifikation, die überwiegend beruflich genutzt wird. Während mit der Fahrerlaubnisklasse B (Pkw) zahlreiche private Tätigkeiten durchgeführt werden können, ist eine private Nutzung von Lkw-Kombinationen im Alltag in der Regel nicht relevant.

Typische berufliche Einsatzbereiche der Fahrerlaubnisklasse CE sind:

• Güterkraftverkehr und Logistik (z. B. Nah- und Fernverkehr)
• Speditionen (z. B. Sattelzug, Gliederzug, Wechselbrücke)
• Baugewerbe und Baustellentransporte (Lkw mit Anhängerbetrieb)
• kommunale Dienste (z. B. Winterdienst, Straßenunterhaltung, Abfallwirtschaft)
• handwerkliche und gewerbliche Betriebe mit regelmäßigem Anhängereinsatz
• Technisches Hilfswerk (THW)
• Katastrophenschutz (Logistik/Transportkomponenten)

Die Förderrichtlinien der Agentur für Arbeit sehen vor, dass eine Förderung des Erwerbs der Fahrerlaubnisklasse CE möglich ist, wenn ein beruflicher Bedarf nachvollziehbar ist, die Fahrerlaubnisklasse unmittelbar erforderlich ist, um eine bestimmte Tätigkeit auszuüben, sich dadurch die Integrationschancen auf dem Arbeitsmarkt signifikant verbessern oder eine drohende Arbeitslosigkeit (Jobverlust) abgewendet werden kann.

Die Fahrerlaubnisklasse CE im Überblick

Der Erwerb der Fahrerlaubnisklasse CE ist grundsätzlich ab einem Mindestalter von 21 Jahren möglich und setzt den Erwerb bzw. Vorbesitz der Fahrerlaubnisklasse C voraus. Die Klasse CE berechtigt zum Führen von Lastkraftwagen über 3.500 kg zulässiger Gesamtmasse, in Kombination mit Anhängern oder Sattelaufliegern über 750 kg zulässiger Gesamtmasse.

Damit umfasst die Fahrerlaubnisklasse CE insbesondere schwere Nutzfahrzeugkombinationen, die vor allem im gewerblichen und professionellen Einsatz verwendet werden und in vielen Berufsfeldern eine unverzichtbare Voraussetzung darstellen.

Zu diesen Fahrzeugkombinationen zählen unter anderem:

• Lastkraftwagen mit Anhänger oder Sattelauflieger im gewerblichen Güterkraftverkehr
  (z. B. im regionalen und überregionalen Gütertransport sowie im grenzüberschreitenden Güterverkehr)
  
  
• Einsatz- und Nutzfahrzeugkombinationen im öffentlichen und hoheitlichen Bereich
  (z. B. kommunale Fahrzeuge bei Bauhöfen, Entsorgungsbetrieben und technischen Diensten mit Anhängerbetrieb sowie Fahrzeuge im Katastrophenschutz, bei Feuerwehr oder Bundeswehr, sofern Anhänger mitgeführt werden)

Führen von Anhängern - Fahrerlaubnisklasse CE

Das Mitführen von Anhängern ist bei der Fahrerlaubnisklasse CE ein zentraler Bestandteil des vorgesehenen Fahrzeugeinsatzes. In der Praxis wird diese Fahrerlaubnis vor allem dann benötigt, wenn Lastkraftwagen nicht mehr nur als eigenständige Transportfahrzeuge genutzt werden, sondern schwere Anhänger oder Sattelauflieger geführt werden sollen.

Anhänger und Auflieger ermöglichen im gewerblichen und betrieblichen Alltag eine deutliche Erweiterung der Transportkapazität, zum Beispiel für großvolumige Ladungen, Spezialaufbauten oder Materialtransporte. Dadurch verändert sich der Charakter des Fahrzeugs: Aus dem reinen Lastkraftwagen wird ein Zugfahrzeug im schweren Anhängerbetrieb.

Die Fahrerlaubnis-Verordnung (FeV) regelt deshalb für die Fahrerlaubnisklasse CE eindeutig, in welchem Umfang das Ziehen von Anhängern zulässig ist und welche Fahrzeuge damit geführt werden dürfen. Diese Regelungen sind insbesondere für Speditionen, Bauunternehmen, Versorgungsfahrten oder technische Einsätze relevant, bei denen schwere Anhänger oder Auflieger regelmäßig zum Einsatz kommen.

Im nachfolgenden Abschnitt erhalten Sie einen strukturierten Überblick über die anhängerspezifischen Bestimmungen der Fahrerlaubnisklasse CE gemäß Fahrerlaubnis-Verordnung (FeV). Dabei wird erläutert, welche Kombinationen zulässig sind und welche Grenzen zu beachten sind.

Zulässige Anhänger bei der Fahrerlaubnisklasse CE

Zu den Berechtigungen der Fahrerlaubnisklasse CE gehört insbesondere:

• das Führen eines Lastkraftwagens der Klasse C als Zugfahrzeug mit einem Anhänger über 750 kg zulässiger Gesamtmasse
• das Führen von Lastkraftwagen mit schweren Anhängern, einschließlich typischer Fahrzeugkombinationen im Güterverkehr
• das Führen von Sattelzügen, also Kombinationen aus Zugmaschine und Sattelauflieger

Praxis-Hinweis

Mit der Fahrerlaubnisklasse CE ist das Mitführen von Anhängern über 750 kg zulässiger Gesamtmasse erlaubt. Damit ist CE die entscheidende Fahrerlaubnis, sobald ein Anhängerbetrieb nicht nur ergänzend, sondern als regulärer Bestandteil des Fahrzeugeinsatzes erforderlich wird.

Typische Anwendungsfälle sind zum Beispiel:

• Transporte mit schweren Wechselbrücken-Anhängern oder klassischen Zentralachsanhängern
• der Einsatz von Sattelaufliegern im Fern- oder Nahverkehr
• Material- und Maschinentransporte im Bau- und Industriebereich
• betriebliche Fahrten mit zusätzlichem Ladungsvolumen oder Spezialtechnik

Hinweis - Wann die Fahrerlaubnisklasse C nicht mehr ausreicht

Sobald ein Anhänger mit einer zulässigen Gesamtmasse von mehr als 750 kg gezogen werden soll, reicht die Fahrerlaubnisklasse C nicht mehr aus. In diesen Fällen ist die Fahrerlaubnisklasse CE erforderlich, da sie zum Führen von Lastkraftwagen mit schweren Anhängern oder Aufliegern berechtigt.

Hinweis - Technische Fahrzeuggrenzen (nicht fahrerlaubnisbezogen)

Unabhängig von der Fahrerlaubnisklasse und den Vorgaben der Fahrerlaubnis-Verordnung (FeV) gilt grundsätzlich:

• Das Zugfahrzeug darf nur Anhänger ziehen, deren tatsächliche und zulässige Anhängelast die technisch zulässige Anhängelast des Zugfahrzeugs nicht überschreitet.

Diese Grenze ergibt sich aus den technischen Fahrzeugdaten (z. B. Fahrzeugschein/Zulassungsbescheinigung Teil I) und ist keine fahrerlaubnisrechtliche Regelung, sondern eine fahrzeugtechnische Vorschrift.

Auch mit der Fahrerlaubnisklasse CE darf kein Anhänger gezogen werden, wenn dadurch die technisch zulässige Anhängelast des Zugfahrzeugs überschritten wird.

Einleitung

Grundsätzlich gilt: Wer Kraftfahrzeuge der Fahrerlaubnisklasse CE im Rahmen einer gewerblichen Tätigkeit im öffentlichen Straßenverkehr führt, benötigt neben der Fahrerlaubnis auch einen Nachweis der Berufskraftfahrerqualifikation gemäß Berufskraftfahrerqualifikationsgesetz (BKrFQG).

Ob dieser Nachweis im Einzelfall erforderlich ist – und damit die Teilnahme am Modul „Beschleunigte Grundqualifikation im Güterkraftverkehr“ notwendig wird – richtet sich nach der konkret ausgeübten beruflichen Tätigkeit und dem jeweiligen Einsatzbereich. Der Gesetzgeber sieht hierfür bestimmte Ausnahmen und Freistellungen vor.

Weitere Informationen sowie eine vertiefende Darstellung der gesetzlichen Anwendungsbereiche und Ausnahmeregelungen finden Sie in den nachfolgenden Artikeln.

Gewerbliche Beförderung von Gütern
und Berufskraftfahrerqualifikation (gemäß BKrFQG)

Für die gewerbliche Beförderung von Gütern ist neben der Fahrerlaubnisklasse CE eine Berufskraftfahrerqualifikation gemäß Berufskraftfahrerqualifikationsgesetz (BKrFQG) erforderlich. Diese setzt sich zusammen aus:

• der Grundqualifikation (bei Erwerb der Fahrerlaubnis vor dem 10.09.2009) oder
• der beschleunigten Grundqualifikation (IHK-Prüfung) sowie
• den regelmäßigen Weiterbildungen / Pflichtfortbildungen (5 Module à 7 Stunden).

Nur mit einer gültigen Berufskraftfahrerqualifikation dürfen gewerbliche Güterbeförderungen durchgeführt werden.

Für weitere Informationen klicken Sie bitte hier

Freistellung von der Berufskraftfahrerqualifikation
(gemäß BKrFQG)

Das Berufskraftfahrerqualifikationsgesetz (BKrFQG) bildet die gesetzliche Grundlage für die Grundqualifikation sowie die kontinuierliche Weiterbildung von Fahrerinnen und Fahrern, die im Güter- oder Personenverkehr tätig sind. Ziel dieses Gesetzes ist es, die Verkehrssicherheit zu erhöhen, die Qualität der Berufskraftfahrertätigkeit zu sichern und damit einen wichtigen Beitrag zur Professionalisierung des gewerblichen Straßenverkehrs zu leisten.

Ein zentraler Bestandteil des Gesetzes ist die Frage, auf welche Personen und Tätigkeiten es Anwendung findet. Hierbei legt § 1 BKrFQG den Anwendungsbereich fest. Während Absatz 1 den allgemeinen Geltungsbereich beschreibt, ist die Befreiung vom Anwendungsbereich in § 1 Abs. 2 BKrFQG geregelt. Diese Vorschrift definiert klar, für welche Fahrerinnen und Fahrer die Anforderungen des Gesetzes nicht gelten. Dazu zählen insbesondere bestimmte Berufsgruppen und Einsatzbereiche, bei denen der Gesetzgeber keine verpflichtende Grundqualifikation oder Weiterbildung vorsieht.

So sind zum Beispiel Fahrerinnen und Fahrer von Fahrzeugen der Feuerwehr, des Zivil- und Katastrophenschutzes, der Polizei oder der Bundeswehr befreit. Ebenso gilt die Befreiung für land- und forstwirtschaftliche Fahrzeuge im Rahmen der eigenen betrieblichen Tätigkeit sowie für Fahrzeuge, die im Notfall oder zu technischen Prüfungen eingesetzt werden. Diese Ausnahmeregelungen berücksichtigen, dass in diesen Bereichen entweder spezielle dienstliche Ausbildungen erfolgen oder die Fahrten nicht im Kernbereich des gewerblichen Güter- oder Personenverkehrs liegen.

Damit schafft der Gesetzgeber einen Ausgleich zwischen der Sicherstellung hoher Qualifikationsstandards im Straßenverkehr und der Vermeidung unnötiger bürokratischer Belastungen. Die detaillierte Regelung im Absatz 2 ist somit von großer praktischer Bedeutung für Unternehmen, öffentliche Einrichtungen sowie für Fahrerinnen und Fahrer, die prüfen müssen, ob sie unter die genannten Ausnahmetatbestände fallen.

Zur Vertiefung und für die vollständige Einsicht haben wir Ihnen nachfolgend die entsprechenden Links zur aktuellen Gesetzeslage bereitgestellt.

• Gesamtübersicht anzeigen
• § 1 Abs. 2 Anwendungsbereich anzeigen

Quelle: Bundesministerium der Justiz

Einleitung zur Führerscheinausbildung Klasse CE

In den folgenden Kapiteln erhalten Sie einen strukturierten und übersichtlichen Einblick in alle Schritte der Ausbildung zur Fahrerlaubnisklasse CE. Beginnend mit der Antragstellung bei der zuständigen Fahrerlaubnisbehörde (Führerscheinstelle) und den hierfür erforderlichen Unterlagen, über die vollständige Teilnahme an der theoretischen Ausbildung und das Erreichen der theoretischen Prüfungsreife, bis hin zur abschließenden theoretischen Prüfung.

Darüber hinaus erläutern wir Ihnen den Ablauf der praktischen Ausbildung im Detail: von der ersten Einweisung in das Ausbildungsfahrzeug und der prüfungsrelevanten Abfahrtskontrolle, über die anschließenden Übungsfahrten mit dem Fahrzeugzug (Lkw mit Wechselbrücken-Anhänger), bis hin zu den gesetzlich vorgeschriebenen besonderen Ausbildungsfahrten auf Landstraßen, Autobahnen sowie bei Dämmerung und Dunkelheit – und schließlich zur praktischen Fahrerlaubnisprüfung.

Die nachfolgenden Inhalte vermitteln Ihnen einen transparenten, verständlichen und realistischen Überblick über alle Phasen der Lkw-Führerscheinausbildung mit Anhänger (Klasse CE). So wissen Sie genau, was Sie erwartet und wie wir Sie Schritt für Schritt sicher, professionell und zielgerichtet zur Fahrerlaubnis der Klasse CE begleiten.

Zur Orientierung:

• Klasse C = Zugfahrzeug (Lkw)
• Klasse CE = Anhänger (bei uns ein Wechselbrücken-Anhänger)

Antragstellung zum Erwerb der Fahrerlaubnis Klasse CE bei der zuständigen Fahrerlaubnisbehörde - sowie benötigte Dokumente

Mit Beginn des Lehrgangs wird der Antrag auf Erteilung zum Erwerb der Fahrerlaubnisklasse CE vorbereitet. Zuständig ist grundsätzlich die Fahrerlaubnisbehörde (Führerscheinstelle) am Wohnsitz des Lehrgangsteilnehmenden bzw. Fahrschülers. In Berlin ist hierfür das Landesamt für Bürger- und Ordnungsangelegenheiten (LABO) zuständig.

Der Antrag auf Erteilung zum Erwerb der Fahrerlaubnisklasse CE wird bei der für den Wohnort zuständigen Fahrerlaubnisbehörde (Führerscheinstelle) gestellt. Je nach regionaler Verwaltungsstruktur kann dies das Bürgeramt, das Rathaus, das Einwohnermeldeamt, die Gemeindeverwaltung oder die Kreisverwaltung sein. Die jeweilige Stelle nimmt die Unterlagen entgegen und leitet diese anschließend an die zuständige Führerscheinstelle weiter.

Antragstellung für Teilnehmende mit Wohnsitz in Berlin

Für unsere Lehrgangsteilnehmenden mit Wohnsitz in Berlin übernehmen wir gemeinsam mit Ihnen die Antragstellung für die Fahrerlaubnisklasse CE. Dies ist möglich, da wir als anerkannte Fahrschule über den behördlich freigegebenen Zugriff auf die digitale Antragsschnittstelle der Berliner Fahrerlaubnisbehörde (LABO) verfügen.

Antragstellung für Teilnehmende mit Wohnsitz außerhalb Berlins

Für Lehrgangsteilnehmende mit Wohnsitz außerhalb Berlins steht dieser Service derzeit nicht zur Verfügung. In diesen Fällen erfolgt die Antragstellung bei der zuständigen Fahrerlaubnisbehörde (Führerscheinstelle) bzw. dem Bürgeramt des jeweiligen Wohnortes. Selbstverständlich unterstützen wir Sie dabei mit allen notwendigen Informationen und begleiten den gesamten Ablauf beratend, damit die Antragstellung vor Ort reibungslos erfolgen kann.

Für die Antragstellung werden folgende Dokumente und Nachweise benötigt:

• Biometrisches Passfoto
  Für den Führerscheinantrag ist ein aktuelles biometrisches Passfoto erforderlich. Dieses muss den offiziellen Vorgaben entsprechen (neutraler Gesichtsausdruck, frontale Aufnahme, gut erkennbare Gesichtskonturen, einfarbiger Hintergrund).
  
  
• Ärztliche Bescheinigung über die körperliche und geistige Eignung
  Für die Fahrerlaubnisklasse CE ist eine ärztliche Untersuchung gemäß Anlage 5 der Fahrerlaubnis-Verordnung (FeV) erforderlich. Die ärztliche Bescheinigung darf in der Regel nicht älter als ein Jahr sein und bestätigt die gesundheitliche Eignung zum Führen von Kraftfahrzeugen der Klasse CE.
  
  
• Augenärztliches Gutachten
  Zusätzlich ist ein augenärztliches Gutachten erforderlich, das die besonderen Sehanforderungen für die Fahrerlaubnisklasse CE bestätigt. Dieses Gutachten darf nicht älter als zwei Jahre sein und muss von einer entsprechend befugten Stelle (z. B. Augenarzt) ausgestellt werden.
  
  
• Bescheinigung über eine Erste-Hilfe-Schulung gemäß § 19 FeV
  Es ist eine Teilnahmebescheinigung über eine Schulung in Erster Hilfe nach § 19 FeV vorzulegen. Die Schulung vermittelt grundlegende Kenntnisse der Erstversorgung und lebensrettende Sofortmaßnahmen und stellt sicher, dass die Antragstellenden in Notfallsituationen im Straßenverkehr angemessen reagieren können.
  
  
• Gültiger Personalausweis oder Reisepass
  Zur Identifikation ist ein gültiger Personalausweis oder Reisepass erforderlich. Wird ein Reisepass vorgelegt, ist zusätzlich eine aktuelle Meldebescheinigung beizufügen.
  
  
• Angabe der Fahrschule und der gewünschten Prüforganisation
  Bei der Antragstellung muss angegeben werden, bei welcher Fahrschule die Ausbildung zur Fahrerlaubnisklasse CE absolviert wird und ob die theoretische und praktische Prüfung bei TÜV oder DEKRA abgelegt werden soll. Diese Angaben werden durch die Antragstelle erfasst und zusammen mit dem vollständigen Antrag an die zuständige Fahrerlaubnisbehörde (Führerscheinstelle) übermittelt. Erst nach Eingang dieses Prüfauftrags können Fahrschule und Prüforganisation die Prüfungen planen. Die Prüfungsergebnisse werden nach Abschluss durch TÜV bzw. DEKRA direkt an die zuständige Fahrerlaubnisbehörde (Führerscheinstelle) übermittelt.

ℹ️ Hinweis zur Antragstellung bei Erwerb mehrerer Fahrerlaubnisklassen

Sollten Sie im Rahmen unseres Lehrgangs mehrere Fahrerlaubnisklassen erwerben, zum Beispiel die Fahrerlaubnisklasse B in Verbindung mit der Klasse C und/oder CE, erfolgt die Antragstellung für alle beantragten Fahrerlaubnisklassen gemeinsam in einem einzigen Termin.

Dies gilt gleichermaßen für Teilnehmende mit Wohnsitz außerhalb Berlins. Auch in diesen Fällen können mehrere Fahrerlaubnisklassen im Rahmen einer einzigen Antragstellung bei der jeweils zuständigen Fahrerlaubnisbehörde (Führerscheinstelle) beantragt werden.

ℹ️ Hinweis zum weiteren Verlauf nach der behördlichen Entscheidung

Nach Abschluss der Prüfung durch die zuständige Fahrerlaubnisbehörde (Führerscheinstelle) erhalten Antragstellende die Entscheidung zum Erwerb der Fahrerlaubnisklasse CE bzw. zum Antrag auf mehrere Fahrerlaubnisklassen auf dem Postweg direkt an ihre Wohnadresse.

Diese Bestätigung dient im weiteren Verlauf der Führerscheinausbildung als Nachweis gegenüber der jeweiligen Fahrschule bzw. dem jeweiligen Bildungsträger und bildet die Grundlage für die Anmeldung zur theoretischen Fahrerlaubnisprüfung für die beantragte(n) Fahrerlaubnisklasse(n).

Ablauf der theoretischen Führerscheinausbildung

Aufbau und Umfang der Theorieausbidung

Die theoretische Ausbildung für die Fahrerlaubnisklasse CE umfasst insgesamt 10 Unterrichtseinheiten à 90 Minuten und setzt sich aus sechs frei wählbaren Grundthemen aus der Fahrerlaubnisklasse B sowie vier klassenspezifischen Themen der Fahrerlaubnisklasse CE zusammen; eine parallele Teilnahme an beiden Theorieunterrichten ist möglich.

Grundthemen aus der Fahrerlaubnisklasse B

(flexibler Einstieg in die Theorieausbildung Klasse B):

Die Grundthemen aus der Fahrerlaubnisklasse B dienen der Vermittlung grundlegender theoretischer Inhalte. Es steht den Teilnehmenden/Fahrschülern frei, an welchen der angebotenen Grundthemen sie teilnehmen. Durch diese flexible Struktur wird ein unmittelbarer Einstieg in die theoretische Ausbildung ermöglicht, ohne an einen festen Starttermin gebunden zu sein.

Inhalte der Grundthemen (Fahrerlaubnisklasse B)

Mögliche Grundthemen aus der Fahrerlaubnisklasse B sind:

• Persönliche Voraussetzungen
• Rechtliche Rahmenbedingungen
• Grundregeln, Verkehrszeichen und Verkehrseinrichtungen
• Straßenverkehrssystem und seine Nutzung
• Vorfahrt
• Verkehrsregelungen
• Geschwindigkeit, Abstand und umweltschonende Fahrweise
• Andere Teilnehmer im Straßenverkehr
• Verkehrsverhalten bei Fahrmanövern und Verkehrsbeobachtung
• Ruhender Verkehr
• Verhalten in besonderen Situationen sowie Folgen von Verstößen
• Lebenslanges Lernen im Straßenverkehr

Inhalte der klassenspezifischen Themen (Fahrerlaubnisklasse CE)

Klassenspezifische Themen der Fahrerlaubnisklasse CE sind:

• Zusammenstellen von Zügen
• Lastzugbremsen
• Lastzugbremsen II
• Fahren mit Zügen

Unterrichtszeiten der Theorieausbildung - Fahrerlaubnisklasse B

Der theoretische Unterricht der Fahrerlaubnisklasse B findet aktuell an vier Tagen pro Woche statt – von Montag bis Donnerstag, jeweils in der Zeit von 14:30 Uhr bis 16:00 Uhr.

Unterrichtszeiten der Theorieausbildung - Fahrerlaubnisklasse CE

Der theoretische Unterricht der Fahrerlaubnisklasse CE findet in der Regel an mindestens zwei Tagen pro Woche von 13:30 Uhr bis 16:45 Uhr statt.

Übung macht den Meister:
Lernen Sie digital mit "Fahren Lernen Max"

Zugang zur Lern-App "Fahren Lernen Max"

Für eine moderne, flexible und effiziente Vorbereitung auf die theoretische Führerscheinprüfung erhalten unsere Kursteilnehmenden zusätzlich zum Präsenzunterricht Zugang zur Lern-App „Fahren Lernen Max“ des Vogel Verlags. Die App kann bequem auf jedem Smartphone, Tablet oder PC genutzt werden und wird einfach über den App Store oder Google Play Store heruntergeladen. Den erforderlichen Freischalt-Code stellen wir selbstverständlich bereit.

Digitale Unterstützung des Lernprozesses

„Fahren Lernen Max“ bietet eine zeitgemäße digitale Unterstützung für den individuellen Lernprozess und dient als optimale Ergänzung zum Theorieunterricht. Die Lerninhalte lassen sich jederzeit wiederholen, vertiefen und praktisch anwenden, was zu einer nachhaltigen Vorbereitung auf die theoretische Fahrerlaubnisprüfung führt.

Kombination aus Präsenzunterricht und digitalem Lernen

Durch diese Kombination aus strukturiertem Unterricht in Präsenz und moderner digitaler Lernbegleitung profitieren unsere Kursteilnehmenden von einer besonders effektiven, praxisnahen und lernfreundlichen Vorbereitung auf die Prüfung.

Weitere Informationen

Für weitere Informationen der "Fahren Lernen Max" Lern-App klicken Sie bitte hier

Bereit für die Theorieprüfung?

Interne Vorprüfung zur Einschätzung der Prüfungsreife

Zur Sicherstellung einer fundierten Vorbereitung auf die offizielle theoretische Fahrerlaubnisprüfung erfolgt nach Abschluss der Theorieausbildung eine interne Vorprüfung über die Lern-App „Fahren Lernen Max“. Diese dient der objektiven Einschätzung, ob der erforderliche Wissensstand erreicht wurde und die theoretische Prüfungsreife vorliegt.

Terminvereinbarung zur offiziellen theoretischen Prüfung

Bei erfolgreichem Abschluss dieser internen Vorprüfung wird ein Termin zur Teilnahme an der offiziellen theoretischen Prüfung bei der zuständigen Prüforganisation (DEKRA oder TÜV) vereinbart.

Angebot für zusätzlichen Vorbereitungsunterricht bei Nichtbestehen

Sollte die Theorieprüfung nicht bestanden werden, besteht die Möglichkeit, ein individuelles Kostenangebot für einen zusätzlichen Nachhilfeunterricht (gesonderter Vorbereitungsunterricht – GVU) zu erhalten. Dieser Unterricht wird von einem Fahrlehrer der Fahrschule durchgeführt und dient der gezielten Wiederholung, Festigung und Aufarbeitung prüfungsrelevanter Inhalte.

Sicherstellung einer optimalen Prüfungsvorbereitung

Durch dieses strukturierte Vorgehen wird sichergestellt, dass alle Lehrgangsteilnehmenden/Fahrschüler bestmöglich auf die Teilnahme an der offiziellen theoretischen Fahrerlaubnisprüfung vorbereitet sind und den geforderten Kenntnisstand sicher erreichen.

Theorieprüfung bei der zuständigen
Prüforganisation DEKRA / TÜV

Festlegung der Prüforganisation und Bewerbernummer

Im Rahmen der Antragstellung zum Erwerb der Fahrerlaubnisklasse CE bei der zuständigen Fahrerlaubnisbehörde wird gleichzeitig die jeweils zuständige Prüforganisation (DEKRA oder TÜV) festgelegt. Nach der behördlichen Bearbeitung erhält der Fahrschüler von der Prüforganisation ein Schreiben mit einer persönlichen Bewerbernummer.

Zahlung der Prüfgebühr und Teilnahme an der theoretischen Prüfung

Mit dieser Bewerbernummer besteht die Möglichkeit, die Prüfgebühr direkt bei der zuständigen Prüforganisation zu entrichten. Die Teilnahme an der theoretischen Prüfung ist anschließend zu den regulären Öffnungszeiten der Prüfstelle möglich; eine gesonderte Terminvereinbarung ist hierfür in der Regel nicht erforderlich.

Erforderliche Unterlagen zur Prüfungsteilnahme

Für die Teilnahme an der Prüfung benötigen Fahrschüler die Ausbildungsbescheinigung der Fahrschule, die durch den zuständigen Fahrschulleiter unterschrieben sein muss. Diese Bescheinigung bestätigt, dass alle Unterrichtseinheiten der theoretischen Ausbildung vollständig absolviert wurden.

Einreichung des Prüfergebnisses

Nach Vorlage der originalen Quittung über die entrichtete Prüfgebühr erfolgt die Erstattung der Kosten durch uns als zuständigen Bildungsträger bzw. Fahrschule.

Im Anschluss an die theoretische Prüfung reichen Sie bitte das Prüfergebnis der zuständigen Prüforganisation (DEKRA oder TÜV) bei uns ein.

Einleitung zur praktischen Führerscheinausbildung

Umfang der praktischen Führerscheinausbildung

Im Rahmen der praktischen Ausbildung absolvieren Sie insgesamt 20 Übungsfahrten (je 45 Minuten). Zusätzlich kommen die gesetzlich vorgeschriebenen Sonderfahrten hinzu – dazu zählen Überlandfahrten, Autobahnfahrten sowie Dämmerungs- bzw. Nachtfahrten.

Aufbau der praktischen Ausbildung

Damit Sie Schritt für Schritt sicherer werden und ein klarer Lernfortschritt möglich ist, ist die praktische Fahrausbildung in drei Ausbildungsteile gegliedert.

Ausbildungsstart - Ausbildungsteil 1-3

Damit die praktische Ausbildung in der Klasse CE effizient und zielgerichtet erfolgen kann, ist der Ablauf in mehrere Ausbildungsteile gegliedert. Ausbildungsteil 1 dient dabei als Voraussetzung für den Start der Fahrpraxis.

In diesem ersten Abschnitt steht zunächst die theoretische Ausbildung im Vordergrund. Sobald die Theorieprüfung bei DEKRA / TÜV erfolgreich bestanden wurde und der entsprechende Nachweis vorliegt, beginnt im Anschluss Ausbildungsteil 2 – und damit die praktischen Übungsfahrten im Ausbildungsfahrzeug gemeinsam mit einem Fahrlehrer.

Ablauf bis zur praktischen Prüfung

In den nächsten Kapiteln erhalten Sie einen verständlichen Überblick über den gesamten Ablauf der Ausbildung – von den Voraussetzungen für den Start der Fahrpraxis über die Übungs- und Pflichtfahrten bis hin zur praktischen Fahrerlaubnisprüfung bei der zuständigen Prüforganisation (DEKRA / TÜV).

Ausbildungsstruktur der praktischen Führerscheinausbildung

Auf Grundlage der vorgesehenen 20 Übungsfahrten sowie der zusätzlich gesetzlich vorgeschriebenen besonderen Ausbildungsfahrten (Pflichtfahrten) ist die Ausbildung für die Klasse CE in mehrere sinnvoll aufeinander abgestimmte Ausbildungsteile gegliedert.

Durch unsere langjährige Erfahrung als Bildungsträger mit angeschlossener Fahrschule ist diese Struktur so gestaltet, dass die einzelnen Ausbildungsinhalte logisch aufeinander aufbauen, Lernfortschritte gezielt unterstützt werden und eine optimale Vorbereitung auf die praktische Prüfung gewährleistet ist.

Erläuterung Ausbildungsteile 1-3
(verfügbare Übungsfahrten)

Die insgesamt 20 Übungsfahrten werden schrittweise in den Ausbildungsteilen 2 und 3 durchgeführt. Ergänzend bildet Ausbildungsteil 1 die Voraussetzung, damit die praktische Ausbildung anschließend strukturiert und zielgerichtet starten kann.

Ausbildungsteil 1

• Startet mit Lehrgangsbeginn
• Absolvierung der theoretischen Ausbildung
• Nachweis der bestandenen Theorieprüfung (DEKRA / TÜV)

Ausbildungsteil 2

• Voraussetzung: erfolgreiche Theorieprüfung DEKRA/TÜV
• 10 Übungsfahrten à 45 Minuten

Ausbildungsteil 3

• Voraussetzung: Freigabe durch Fahrlehrer für die Pflichtfahrten / Ausbildungsteil 3
• 10 weitere Übungsfahrten (siehe Aufschlüsselung unten)
• Durchführung der besonderen Ausbildungsfahrten (Pflichtfahrten)
• Teilnahme an der praktischen Fahrerlaubnisprüfung (DEKRA / TÜV)

Erläuterung Aufteilung der Übungsfahrten
im Ausbildungsteil 3

Die zusätzlichen 10 Übungsfahrten im Ausbildungsteil 3 entsprechen insgesamt 450 Minuten (10 × 45 Minuten). Dieser Zeitrahmen wird genutzt, um die besonderen Ausbildungsfahrten sinnvoll zu ergänzen und eine gezielte Vorbereitung auf die praktische Prüfung sicherzustellen.

Die 450 Minuten werden hierfür eingeplant:

• 180 Minuten
  Zusätzliche Übungsfahrten zur Festigung prüfungsrelevanter Inhalte (z. B. Abfahrtskontrolle, allgemeine Prüfungsvorbereitung und gezielte Vertiefung wichtiger Fahrtechniken, Abbiegen mit größerem Kurvenradius, sichere Spiegeltechnik und Blickführung inkl. Nutzung von Abbiegeassistent/Kamera-Display und Beachtung des toten Winkels, vorausschauendes Fahren, Rangieren und sicheres Verhalten in komplexen Verkehrssituationen, Rückwärtsfahren mit Anhänger/Kombination als Grundfahraufgabe (z. B. Rückwärtsfahren um eine Ecke nach links sowie Rückwärtsfahren und Versetzen nach rechts an eine Rampe zum Be- oder Entladen))
• 90 Minuten
  An- und Rückfahrt zur Autobahnfahrt (45 Min. hin / 45 Min. zurück)
• 90 Minuten
  Prüfungsvorbereitung (in der Regel am Vortag der praktischen Prüfung)
• 90 Minuten
  An- und Rückfahrt am Prüfungstag (45 Min. hin / 45 Min. zurück)

450 Minuten Gesamtzeit – damit ist der zeitliche Gesamtumfang des Ausbildungsteils 3 vollständig berücksichtigt.

Erläuterung der besonderen Ausbildungsfahrten (Pflichtfahrten)

Die besonderen Ausbildungsfahrten – auch Pflichtfahrten genannt – sind gesetzlich vorgeschriebene Fahrstunden, die Fahrschüler gezielt auf anspruchsvollere und sicherheitsrelevante Situationen im Straßenverkehr vorbereiten. Dabei geht es vor allem darum, Fahrpraxis unter realen Bedingungen aufzubauen und das sichere Führen eines Fahrzeugs auch außerhalb des Stadtverkehrs zu festigen.

Folgende Fahrten gehören dazu:

• 5 Überlandfahrten
  (Fahrten auf Bundes- oder Landstraßen, je 45 Minuten)
  → Training von Geschwindigkeit, vorausschauender Fahrweise, Überholvorgängen sowie sicherem Verhalten auf längeren Strecken

• 2 Autobahnfahrten
  (je 45 Minuten)
  → Einfädeln und Ausfädeln, Spurwechsel, Fahren mit höherer Geschwindigkeit sowie das korrekte Einschätzen anderer Verkehrsteilnehmer

• 3 Dämmerungs- bzw. Nachtfahrten
  (je 45 Minuten)
  → Fahren bei eingeschränkter Sicht, Umgang mit Blendung, richtige Nutzung der Fahrzeugbeleuchtung und erhöhte Aufmerksamkeit im Verkehr

Diese Pflichtfahrten sind verpflichtender Bestandteil der praktischen Fahrausbildung und tragen dazu bei, ein sicheres Fahrverhalten mit dem LKW in unterschiedlichen Verkehrsumgebungen und bei wechselnden Sichtverhältnissen aufzubauen.

Praktischer Prüftag -
Ablauf der praktischen Fahrerlaubnisprüfung

Voraussetzung für die Zulassung zur praktischen Prüfung

Damit Sie zur praktischen Fahrerlaubnisprüfung zugelassen werden können, müssen alle vorgesehenen Ausbildungsinhalte vollständig abgeschlossen sein. Dazu zählen insbesondere die besonderen Ausbildungsfahrten (Pflichtfahrten) sowie die erfolgreich bestandene theoretische Prüfung. Erst im Anschluss kann die Anmeldung bzw. Zulassung zur praktischen Prüfung bei der zuständigen Prüforganisation (DEKRA oder TÜV) erfolgen.

Ankunft am Prüfungstag und erforderliche Unterlagen

Am Tag der praktischen Prüfung fahren Sie gemeinsam mit Ihrem Fahrlehrer zur zuständigen Prüfstelle. Für die Identitätsprüfung müssen folgende Unterlagen bzw. Nachweise mitgebracht werden:

• gültiger Personalausweis oder Reisepass
• ggf. erforderliche Sehhilfe (Brille oder Kontaktlinsen)

Zu Beginn überprüft der Prüfer Ihre Dokumente und informiert Sie kurz über den Ablauf der bevorstehenden Prüfung.

Durchführung der praktischen Fahrerlaubnisprüfung

Die praktische Prüfung wird nach einem bundesweit einheitlichen Prüfungsablauf durchgeführt und von einem amtlich anerkannten Sachverständigen abgenommen. Während der Prüfungsfahrt sitzt der Prüfer im Fahrzeug und bewertet unter anderem, ob Sie das Fahrzeug sicher, regelkonform und vorausschauend im öffentlichen Straßenverkehr führen.

Ausstellung des vorläufigen Nachweises der Fahrerlaubnis

Nach bestandener praktischer Prüfung erhalten Sie in der Regel direkt vor Ort einen vorläufigen Nachweis über die Fahrerlaubnis. Damit dürfen Sie sofort ein Fahrzeug der Klasse CE führen.

Der endgültige Kartenführerschein wird anschließend von der zuständigen Führerscheinbehörde erstellt und Ihnen entweder per Post zugesendet oder persönlich ausgehändigt.